甘肅鋼化玻璃基礎(chǔ)知識(shí)（一）

甘肅鋼化玻璃屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實(shí)是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強(qiáng)度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外力時(shí)首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強(qiáng)玻璃自身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等。

優(yōu)點(diǎn)

強(qiáng)度較之普通玻璃提高數(shù)倍，抗彎。

第二是使用安全，其承載能力增大改善了易碎性質(zhì)，即使鋼化玻璃破壞也呈無(wú)銳角的小碎片，對(duì)人體的傷害降低了. 鋼化玻璃的耐急冷急熱性質(zhì)較之普通玻璃有3~5倍的提高，一般可承受250度以上的溫差變化，對(duì)防止熱炸裂有明顯的效果。是安全玻璃中的一種。為保障高層建筑提供合格材料安全性作保障。

詳細(xì)特點(diǎn)

安全性

當(dāng)玻璃被外力破壞時(shí)，碎片會(huì)成類似蜂窩狀的碎小鈍角顆粒，不易對(duì)人體造成傷害。

高強(qiáng)度

同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的3～5倍，抗彎強(qiáng)度是普通玻璃的3～5倍。

熱穩(wěn)定性

蘭州鋼化玻璃具有良好的熱穩(wěn)定性，能承受的溫差是普通玻璃的3倍，可承受200℃的溫差變化。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格

1. 平鋼化玻璃加工規(guī)格：加工厚度：3~19mm；尺寸：3300mm×14000 mm；小尺寸：50 mm×50mm

2.彎鋼化玻璃加工規(guī)格：加工厚度：3~19mm；尺寸：2440 mm×5000mm；小尺寸：600mm×400mm；小曲率半徑：300mm

3.質(zhì)量：符合GB15763.2-2005中國(guó)***標(biāo)準(zhǔn)。

缺點(diǎn)

1 .鋼化后的玻璃不能再進(jìn)行切割，和加工，只能在鋼化前就對(duì)玻璃進(jìn)行加工至需要的形狀，再進(jìn)行鋼化處理。

2 .青海鋼化玻璃強(qiáng)度雖然比普通玻璃強(qiáng)，但是鋼化玻璃在溫差變化大時(shí)有自爆（自己破裂）的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。

3. 西寧鋼化玻璃的表面會(huì)存在凹凸不平現(xiàn)象，有輕微的厚度變薄。變薄的原因是因?yàn)椴Ａг跓崛圮浕?，再?jīng)過強(qiáng)風(fēng)力使其快速冷卻，使其玻璃內(nèi)部晶體間隙變小，壓力變大，所以玻璃在鋼化后要比在鋼化前要薄。一般情況下4-6MM玻璃在鋼化后變薄0.2-0.8MM，8-20MM玻璃在鋼化后變薄0.9-1.8MM。具體程度要根據(jù)設(shè)備的來(lái)決定，這也是鋼化玻璃不能做鏡面的原因。

各種種類

1. 鋼化玻璃按形狀分為平面鋼化玻璃和曲面鋼化玻璃。

一般平面鋼化玻璃厚度有3.4、4.5、5、5.5、6 、7.6.、8、9.2、11、12、15、19mm十二種；曲面鋼化玻璃厚度有3.4、4.5、5.5、7.6、9.2、11、15、19mm八種，具體加工過后的厚度還是要看各廠家的設(shè)備和技術(shù)。但曲面(即彎鋼化)鋼化玻璃對(duì)每種厚度都有個(gè)弧度限制。即平常所說的R R為半徑.

2 .鋼化玻璃按其外觀分為：平鋼化 ，彎鋼化 。

3. 鋼化玻璃按其平整度分為：優(yōu)等品，合格品。優(yōu)等品鋼化玻璃用于汽車擋風(fēng)玻璃；合格品用于建筑裝飾。

應(yīng)用范圍

隨著產(chǎn)品的種類及加工技術(shù)的不斷更新，現(xiàn)在鋼化玻璃的應(yīng)用范圍也隨之變的越來(lái)越廣泛。通常鋼化玻璃可以應(yīng)用在以下幾個(gè)行業(yè)：

1、建筑，建筑模板,裝飾行業(yè)（例：門窗、幕墻、室內(nèi)裝修等）

2、家具制造行業(yè)（玻璃茶幾、家具配套等）

3、家電制造行業(yè)（電視機(jī)、烤箱、空調(diào)、冰箱等產(chǎn)品）

4、電子、儀表行業(yè)（手機(jī)、MP3、MP4、鐘表等多種數(shù)碼產(chǎn)品）

5、汽車制造行業(yè)（汽車擋風(fēng)玻璃等）

6、日用制品行業(yè)（玻璃菜板等）

7、特種行業(yè)（玻璃）

應(yīng)急方法

安全錘：一種封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于汽車等封閉艙室內(nèi)容易取到的地方，在發(fā)生車內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)或汽車落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。

用途：主要用于緊急情況下敲碎玻璃逃生，用錘子敲擊玻璃，手柄尾部刀片用于割斷安全帶逃生。

范圍：主要用于大巴、客運(yùn)車輛、火車等車輛配置。

使用方法：安全錘主要是利用其圓錐形的，由于尖頭的接觸面積很小，因此當(dāng)用錘砸玻璃時(shí)，該接觸點(diǎn)對(duì)玻璃的壓強(qiáng)（不是壓力，而是單位面積上的壓力）相當(dāng)大，這個(gè)跟圖釘?shù)脑碛悬c(diǎn)相似，膜很容易就被刺破，且使車玻璃在該點(diǎn)受到很大的外作用力而產(chǎn)生輕微開裂，而對(duì)于鋼化玻璃而言，一點(diǎn)點(diǎn)的開裂就意味著整塊玻璃內(nèi)部的應(yīng)力分布受到了破壞，從而在瞬間產(chǎn)生無(wú)數(shù)蜘蛛網(wǎng)狀裂紋，此時(shí)只要輕輕的用錘子再砸?guī)紫戮湍軐⒉Ａ槠宄簟?/p>

另外，鋼化玻璃的中間部分是牢固的，四角和邊緣是薄弱的。比較好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。

建筑模板

一般普通玻璃破碎后鋒利的刀狀尖角很容易割傷小孩或者撞擊者，造成對(duì)人身的傷害。玻璃破碎后是變成小顆粒還是刀狀這是鋼化玻璃與普通玻璃主要區(qū)別方式。但在工程檢驗(yàn)中，動(dòng)不動(dòng)采用這種破壞性的檢驗(yàn)無(wú)疑是不現(xiàn)實(shí)的。

那么怎么能知道自己買的究竟是不是鋼化玻璃呢？

這還得從鋼化玻璃制造原理來(lái)分析，鋼化玻璃是將普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加熱到接近的軟化點(diǎn)，再進(jìn)行快速均勻的冷卻而得到。鋼化處理后玻璃表面形成均勻壓應(yīng)力，而內(nèi)部則形成張應(yīng)力，使玻璃的性能得以大幅度提高，抗拉度是后者的3倍以上，抗沖擊力是后者的5倍以上。

也正是這個(gè)特點(diǎn)，應(yīng)力特征成為鑒別真假鋼化玻璃的重要標(biāo)志，那就是鋼化玻璃可以透過偏振光片在玻璃的邊部看到彩色條紋，而在玻璃的面層觀察，可以看到黑白相間的斑點(diǎn)。偏振光片可以在照相機(jī)鏡頭或者眼鏡中找到，觀察時(shí)注意光源的調(diào)整，這樣更容易觀察。

每塊鋼化玻璃上都有一個(gè)3c質(zhì)量安全認(rèn)證標(biāo)志。